Hamerský vodopád

Z České Lípy vyrážím skrz sídliště nejkratší možnou cestou ke krátké cyklostezce vedoucí do nejbližší obce Písečná. Jde o ideální trasu, jak se plánovaným směrem dostat z města a zároveň tak minimalizovat kontakt s okolní dopravou. Po cyklostezce míjím nejnižší průjezdní bod dnešní trasy (260 m n. m.) a dále pokračuji po vedlejší silnici směrem na Bukovany, před kterými odbočuji na ještě méně frekventovanější silnici vedoucí do vesnice Svojkov. Na několika málo kilometrech musím ovšem zdolat místní vrchol ve výšce 388 m n. m., což se neobejde bez trocha potu (to jsem zatím netušil, že to je pouze malá příprava na to, co mě dnes čeká).

Po tomto výšlapu následuje cca 2,5 kilometrový sjezd až do vesničky Svitava (287 m n. m.), při kterém cestou z kopce spolehlivě naberu novou sílu. Cestou si užívám pohled na nedaleko vzdálený kopec Ortel se skalní vyhlídkou (v budoucnu zkusím zjistit, zda se dá vyjet na horském kole). Pokračuji průjezdem navazující obcí Lindava, ve které se na krátkou chvíli zastavuji u místního barokního kostela. Další zastávkou je menší městečko Cvikov umístěné poblíž, kde na cyklovýlet přiberu cykloparťáka, který mě vezme na některou z jeho oblíbených cyklotras na území chráněné krajinné oblasti Lužických hor.

Na společnou cestu vyrážím s menším handicapem v podobě již ujetých cca 17 km (navíc si musím samozřejmě uchovat i dostatek energie na cestu domů), ale víc by mě mělo trápit, že můj sparing partner vlastní zbrusu nové horské elektrokolo, připravené do jakkoli náročného terénu. Projíždíme skrz odlehlou částí města (345 m n. m.) směrem k Martinovu údolí. Hned po prvním šlápnutí do pedálů se ukazuje, že jestliže budu chtít udržet nastavené tempo, tak se mám rozhodně co ohánět. Při prvním vjezdu na lesní cestu se slušným převýšením lemovanou spletitou řadou kořenů mi cykloparťák mizí z dohledu, naštěstí má dostatek trpělivosti a na podobných úsecích na mě vždy čeká.

Po přibližně kilometru jízdy vyjíždíme z lesa na vedlejší silnici a pokračujeme v postupném stoupání až do obce Rousínov, kde po štěrkové cestě zastavujeme u místního vodopádu z protrženého náhonu Rousínovského potoka. Následně pokračujeme v cestě, ale jakmile odbočíme na odlehlejší část lesa, tak s ohledem na náročnost trasy postupně přecházíme na triatlon (jízda na kole se mění v běh a na plavání taky ještě dojde). Pod Černou strání sice najíždíme na lepší cestu, ale vzápětí měníme trasu do míst, kde v některých úsecích musím pro příkrost terénu kolo vést (na rozdíl od elektrošlapky).

Projíždíme úsekem okolo jeskyně Vinný sklep, což je cca 6 metrový převis, který vznikl zřícením několika velkých kamenů. Po velmi krátkém odpočinku pokračujeme v jízdě a odbočujeme k vrcholu Kobyla, kde míjíme nejvyšší bod dnešní trasy (604 m n. m.), odkud dále směřujeme k zelené turistické cestě a následně k nejbližší silnici. Po 150 metrech se zase noříme do lesa, kde objíždíme horu Malý Stoh a pokračujeme na kole z kopce po lesní pěšině ke kouzelnému Hamerskému vodopádu, což je náš dnešní cíl. Následuje odpočinek, svačinka a zejména fantastické koupání přímo pod samotným vodopádem.

Po osvěžující přestávce a obhlídce nejbližšího okolí Hamerského vodopádu pokračujeme v cestě na kolech k malé vodní nádrži Naděje, která se ukrývá v hlubokém údolí Lužických hor. Volíme náročnější bahnitou trasu kopírující z části Hamerský potok, míjíme Penzion Pod přehradou a pokračujeme z kopce směrem k Antonínovu údolí. V polovině cesty ovšem měníme směr, převládla chuť na něco dobrého na zub a rozhodli jsme se pro zastávku na Farmě Hvozd v obci Krompach. Po chvilce bloudění na malých lesních stezkách najíždíme na louku a nacházíme silnici, po které se vydáváme do několikakilometrového kopce směrem ke Krompachu (493 m n. m.).

Odpočinek a slušná svačinka udělala své a místo původně neprobádané trasy nyní raději volíme přímočarý sjezd do Cvikova po místní málo frekventované silnici. Jedná se převážně o 10 km pohodovou jízdu z kopce, kde postupně míjíme vesnice Mařenice, Trávník a následně přijíždíme zpět do Cvikova (337 m n. m.). Protože mám před sebou ještě cca 17 km šlapání směrem k domovu a nějakou chvíli to rozhodně zabere, tak se loučím, narychlo se domlouváme, že jistě klapne další společná cyklovyjížďka a okamžitě vyrážím na cestu.

Pro cestu zpět volím stejnou trasu, kterou jsem přijel do Cvikova, nicméně s ohledem na nepříjemný kopec na trase zvažuji, jak se vyhnout obci Svojkov, kde se musí projet kolem Tisového vrhu. Během průjezdu vesnicí Svitava (291 m n. m.) jsem rozhodnut, vyzkouším alternativní trasu. Krátký pohled do mapy a následně vjíždím na polní cestu směřující do Záhořinské kotliny. Stoupání se sice nevyhnu, ale průjezdní bod je ve výšce jen 364 m n. m. a během deseti minut jsem za jeho vrcholem. Následuje trocha bloudění po lesní stezce a najíždím na zelenou turistickou trasu vedoucí do vesničky Šidlov, kterou si navíc zkrátím dalším průjezdem přes les. Risk se vyplatil, tuhle část trasy jistě znovu využiji při některé další vyjížďce.

Další část cyklotrasy je pro mě už dostatečné známá a vím, co od ní očekávat. Projíždím Novým Šidlovem a po krátkém průjezdu po lesní cestě se napojuji na červenou turistickou trasu. Následuje rychlý sjezd přes pole k hlavní silnici, po které přijíždím do vesnice Písečná (261 m n. m.). V těchto místech už začíná krátká cyklostezka vedoucí až do České Lípy. Protože bydlím v nejvyšší části města, tak mě ještě čeká stoupání do výšky 337 m n. m., které beru jako nutné zlo. Na kraji města se mi vybijí mobil, který celou dobu zaznamenává ujetou trasu, ale naštěstí svůj úkol už z větší části splnil.

Dnešní cyklovýlet považuji za velmi povedený, napříč celou trasou jsem ujel 64,2 km a celkově nastoupal 909 metrů. Díky cykloparťákovi jsem navštívil zajímavá místa a osobně si vyzkoušel, že dokážu vlézt do studeného horského potoka. Navíc jsem si otestoval jízdu na výkonném elektrokole v náročném terénu a mohl tak porovnat jeho sílu oproti vlastnímu horskému kolu (až elektrokolo nebude stát stejně jako ojetá Octavia, tak do toho taky jdu). A co ty? Pokud jsem tě cyklovýletem dostatečně motivoval, pak prostuduj mapu, přizpůsob trasu vlastním možnostem, naskoč na kolo a vychutnej si zážitek z jízdy.