Jak plánuji cyklovýlety?

Dlouhodobě žiji v Libereckem kraji a v mém nejbližším okolí se nachází celá řada atraktivních míst (České středohoří, Lužické hory, Ralská pahorkatina, Kokořínsko, České Švýcarsko, Český ráj...), které stojí za prozkoumání. Ať už se vydám jakýmkoliv směrem, tak narazím na zajímavá místa i lokality. Zpravidla mě to však táhne do míst, kde jsem ještě na kole nebyl. Navíc své trasy plánuji a jezdím tak, abych při zpáteční cestě mohl jet zcela jiným úsekem, kde mohu narazit na další cykloturistické cíle v rámci severních Čech.

K plánování dlouhodobě používám webové stránky Mapy.cz, kde zpravidla v okruhu do 50 km od bydliště hledám atraktivní turistická místa (přírodní památky, vodní plochy, vodopády, skály, rozhledny, hrady, zámky apod.) vhodná k vyjížďce na kole. Jakmile mě nějaké místo osloví, tak k němu pak naplánuji trasu (buď ručně, nebo automaticky). Mapy.cz umí v rámci automatického plánování trasy navrhnout cestu vhodnou i přímo pro horské kolo, což u delších tras často využívám.

Při automatickém plánování tras na Mapy.cz zvážím navržené alternativy a vybranou trasu zpravidla ručně upravuji. Měním průjezdní body podle osobních zkušeností nebo zajímavých míst v okolí cesty. Snažím se vyhýbat hlavním silnicím a pokud je v okolí turistická trasa, tak ji zpravidla i využívám. Což samozřejmě přináší možná úskalí, protože některé turistické úseky nemusí být vhodné pro jízdu na kole. V těchto případech potom na místě hledám alternativní objížďky, nebo jízdní kolo přenáším jak kočka koťata. Vrátit se je pro mně zpravidla naprosto nepřijatelné, byť by se mělo jednat jen o pár kilometrů.

Protože mi plánování zabere dost času, tak si zvolenou trasu zpravidla také pamatuji, před odjezdem ji pouze zkontroluji a jedu po paměti. Pouze pokud plánuji cyklotrasu do neznámé lokality přes větší množství vesniček, tak si připravím drobný itinerář (harmonogram cesty), kde mám seznam některých průjezdních bodů. Ten v papírové podobě vložím přímo pod slídu v brašně na rámu kola. Nemusím pak neustále zastavovat a sledovat mobil, ale mám tyto nezapamatovatelné průjezdní body vždy na dohled.

Přímo na mobilním telefonu mám nainstalovanou aplikaci Mapy.cz s offline mapovými podklady celé České republiky (fungují tak bez mobilních dat, čímž šetřím baterii). Data z předchozího plánování na PC nemám s mobilní aplikací nijak synchronizovaná, jezdím po paměti. Pouze v neznámém terénu pohledem na displej mobilu kontroluji aktuální polohu a podle situace hledám a vybírám alternativní část cesty v případě, že sjedu z plánované trasy nebo narazím na zcela neprůjezdný úsek. Při jízdě na kole displej mobilu zapnutý nemám, protože by to byl nápor na baterii a zároveň s nutnými brýlemi na dálku toho na LCD moc nevidím. V samotné mapové aplikaci Mapy.cz mám aktivovanou funkci Stopaře, která s GPS dat zaznamenává a ukládá celou trasu, kterou následně sdílím ve svých záznamech z cyklovýletů.